Interface Sol Bord Electrique

La fonction d 'ISBE chez ASTRIUM

L' ISBE (Interface Sol Bord Electrique) intervient sur la table de lancement aux différentes phases de la campagne de préparation, et même après le décollage,  une fois la table mise en sécurité, l'équipe ISB se charge de déposer toutes les prises et  câbles, de déconnecter les baies clients et d'assurer leur suivi pour la revalidation de la Table .

Dans les locaux d'Astrium au rez-de-chaussée du bâtiment Kepler on trouve des câbles en tous genres, batteries de toutes tailles, caisses à outils, matériels électroniques, éprouvettes, baies informatique. Les maîtres mots sont : câblage, connexions et énergie.  L'équipe ISBE est présente à toutes les phases de la campagne  dès lors qu'il faut réaliser une connexion ou une déconnexion d'un ou plusieurs câbles électriques et de mesure sur la table.

Pendant la campagne, l'ISBE réalise la connexion des baies clients sur les différents organes sur lesquels elles ont besoin d'être connectées, car les clients satellites n'ont pas le droit d'intervenir directement sur la table. Il se charge également du contrôle des adaptateurs de charges utiles (ACU) dans le Bâtiment d'Assemblage Final. Il vérifie les connexions électriques des ACU et les lignes pyrotechniques par l'intermédiaire d'un outil appelé SACCHA. Ces connexions passent par des prises ombilicales électriques situées entre le mat de la table et le lanceur. D'une façon générale il vérifie les connexions électriques qui passent entre la table et la case, la coiffe et l'étage principal cryotechnique. Ce sont ces câblage d'interface qui donnent vie au lanceur au fur et à mesure des opérations.

L'ISBE et son équipe sont également chargés de mettre en place le cheminement des câbles dits CCE (câbles culots électriques) qui se trouvent entre la table et le dessous du lanceur, au niveau des caissons de liaisons sol/bord (LBS). Ces câbles doivent permettre d'envoyer toute l'énergie nécessaire au lanceur, ainsi que de transmettre les différents ordres de mise en route, notamment pendant la séquence de vol. Il s'agit d'un matériel extrêmement sensible qui présente une certaine complexité au niveau des prises. C'est  pour cette raison que ces câbles particuliers sont envoyés en métropole, chez le fabricant, après chaque lancement pour démontage, analyse et revalidation des prises. Sont aussi renvoyées en métropole les prises ombilicales qui ont été larguées au moment du décollage et se retrouvent contre le mat. Tout le matériel présente une technologie suffisamment complexe pour qu'il soit nécessaire d'en assurer la revalidation en métropole.