ELA 3
Ensemble de Lancement Ariane n° 3
Chantier de la zone de lancement ELA 3 en 1990. Inaugurés le 14 décembre 1988, les chantiers Moyens sol Ariane 5 en Guyane ouvre la plus dense activité de chantier jamais connue au CSG. De conception plus éclatée, les installations s’étendent sur près de 2000 hectares. Le seul chantier de la zone de lancement va mobiliser, de 1988 à 1992, de 200 à 550 personnes. La zone de lancement est conçue pour accueillir pour les remplissages et la chronologie finale. Au premier plan, les déflecteurs servent à canaliser les flammes des moteurs Ariane 5 à l’arrière plan, le château d’eau indispensable pour assurer l’amortissement acoustique lors de la mise à feu et pour protéger la table de lancements.
(Latitude 5 n°34, Photo CNES/ESA/ARIANESPACE, 1990)
Travaux de réalisation de la voie ferrée de l’ELA 3 en 1992. 12 km de voie Ferrée relient les différentes installations de L’ELA 3. Le lanceur sur sa table de lancement Ariane de 900 tonnes va être acheminé sur 3,5 km.
Le reste de la voie ferrée dessert la zone Propulseur pour assurer la livraison des segments principaux de l’étage à poudre d’Ariane 5.
L’ELA 3 est conçu comme une véritable usine à lancer. La contribution de 1700 personnes et de 50 sociétés européennes et 10 années de conception, réalisation et de qualification vont être nécessaire pour réaliser l’ELA 3 : le plus grand joyaux de la famille des installations Ariane. En juillet août 1995, le site est prêt, la maquette de déploiement lanceur préfigure une première campagne.
(Photo CNES, 1992)
Vue de la ZL 3, 2003. L’adoption du programme de développement du lanceur Ariane 5 en 1999, va ouvrir un nouveau chantier d’adaptation des moyens sol Ariane 5, dans le cadre du projet CSG 2000. De mai à octobre 1999, le CDL3 va être réaménagé. Au BAF et au BIL, les accès sont rehaussés pour s’adapter aux dimensions du lanceur d’Ariane 5 version 10 tonnes, plus haut d’un mètre et demi. Sur la zone de lancement, les tables de lancement sont adaptées, les carneaux sont rallongés de 30 mètres pour améliorer l’ambiance acoustique au niveau Charges utiles et la tour Case, structure ajourée qui servait de pare vent au lanceur au décollage, va être transformée en tour ombilicale. L’ensemble de ces modifications de la zone de lancement va être prêtes pour la campagne de Lancement Ariane 504.
(S. Corvaja, Esa mars 2002)