Les évolutions

Au vu de l’évolution technologique du lanceur, des satellites et des moyens de transmission de données, le flot de données à fournir est de plus en plus colossal. Sans compter que Soyouz et Vega décolleront très prochainement de Kourou. Le système télémesure de Vega sera sans doute très similaire à celui d’Ariane 5 ; cependant Vega sera souvent lancé vers le Nord, où le CSG n'a pas de réseau dédié.

Pour les lancements vers l’Est de Soyouz, le réseau de stations Ariane 5 sera utilisé moyennant quelques adaptations. Une phase de renouvellement importante du système : SCET (Système de Centralisation et Exploitation Télémesure), chaîne de récepteurs et de traitement du signal de toutes les stations est amorcée. Ainsi que pour toutes les évolutions techniques majeures au CNES/CSG, les spécifications de besoins sont transmis à la Sous-Direction Sol Toulouse de la DLA, à qui est déléguée le développement du système.

L’Automated Transfert Vehicle (l'ATV), futur cargo de ravitaillement de la Station Spatiale Internationale, dont le premier lancement est prévu mi 2007, enregistre neuf contrats de lancement. Sa trajectoire s’orientant vers le Nord-Est, un réseau de télémesure dédié à l’ATV est en cours de définition et d’installation. Il ne pourra être permanent et nécessitera le déploiement de différents moyens mobiles en plusieurs endroits.  Le circuit d’antennes Télémesure envisagé pour l’ATV est donc le suivant :

- la STNA, Station Transportable Navale Ariane, sera placée sur un bateau, au niveau du Tropique du Cancer 

- sur l’île de Santa Maria, aux Açores, sera installée une station transportable, associée à un kit Ariane 5 

- à Adélaïde, en Australie, une antenne de l’Université de Recherche Technologique prendra le relais, moyennant quelques adaptations et l’intégration d’un kit Ariane 5 

- enfin, en Nouvelle-Zélande, au-dessus de laquelle aura lieu la séparation de l’ATV et de l’EPS, une autre station transportable sera disposée, louée à l’Afrique du Sud, également complétée d’un kit Ariane 5