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Zoom sur… Joël Egalgi, DDO du lancement du 5ème et dernier ATV #VA219

Quelles sont les nouveautés de ce 5ème ATV par rapport aux précédents ?

La grande nouveauté, c'est un tout nouveau dispositif équipé de caméras infrarouge et d'un radar optique qui va permettre d'envisager des RDV avec des objets inconnus. Pour cette expérience, l'ATV passera en-dessous de la station. Une fois accosté à l'ISS, les astronautes vont récupérer cette base de données, et la retransmettre au sol. De plus, la rentrée de l'ATV dans l'atmosphère se fera de façon à modéliser les futures manœuvres que devra faire la station, et son comportement probable en fin de vie lorsqu'elle devra rentrer dans l'atmosphère. En complément, une caméra thermique à bord de l'ATV permettra de filmer de l'intérieur, la manière dont il se consumera lors de sa rentrée. Côté cargaison, l'embarquement des plats cuisinés concoctés par le groupe Alain Ducasse Formation, a augmenté la masse du cargo.

Quel est le rôle du CNES au CSG pour l'ATV ?

3 points majeurs ressortent parmi les nombreuses activités gérées par le CNES. La nécessité de mettre en place les équipes pour couvrir les 8 à 9 mois de campagne pour la préparation de l'ATV. La mise en oeuvre du réseau de suivi du lanceur dès le premier ATV, tenant compte de la trajectoire prévue pour l'injection de l'ATV, et de la durée de la mission. Les aspects sauvegarde, jusqu'à la fin de la mission, soit environ 3 heures pour suivre la rentrée dans l'atmosphère de l'étage supérieur d'Ariane.

D'un point de vue personnel, comment avez-vous vécu cette campagne de lancement ?

La mission ATV au CSG est un gros challenge. Elle représente 9 mois de campagne avec des aléas au quotidien, mais aussi des liens forts qui se nouent entre les membres des différentes équipes impliquées. Le moment le plus marquant fut le « Family Day » : nous avons pu organiser une journée d'accueil sur le site, pour les familles des salariés du CSG. Cette initiative leur a ainsi permis de voir l'ATV.

Aujourd'hui, à quelques jours du lancement, le sentiment qui prédomine est la fierté d'avoir participé à une aventure hors du commun, et de surcroît à cette aventure de l'ATV 5, le dernier.

2647 kg de cargaison sèche, 3 tonnes de carburant, 100 kg de gaz et 850 kg d'eau... au total, l'ATV 5 pèsera 20 235 kg, un record !

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